VDA 19.1 2025 «Стандарт испытаний технической чистоты»: Новые требования — испытания с помощью СЭМ/ЭДХ

VDA 19.1 2025 «Стандарт испытаний технической чистоты»: Новые требования — испытания с помощью СЭМ/ЭДХ

Под влиянием двойного воздействия электрификации и интеллектуальных технологий автомобильная промышленность переживает глубокую трансформацию, которая также ставит перед ней беспрецедентные новые задачи в отношении стандартов чистоты при производстве и сборке традиционных компонентов.

В ключевых компонентных областях, таких как аккумуляторные системы, моторные узлы, и легкие конструкционные элементыДопустимый уровень загрязнения продукции частицами значительно снизился. Кроме того, в интеллектуальных производственных системах широкое внедрение технологий автоматизированной сборки и высокоточных датчиков еще больше повысило требования к контролю чистоты по всей цепочке поставок.

Надолго, VDA19.1 служит основным стандартом чистоты для автомобильных компонентов на этапах проектирования, производства и тестирования. В основном он ориентирован на макрочастицы ≥50 мкмОн рассматривает традиционные причины отказов, такие как износ, заклинивание и закупорка каналов для жидкости в механических компонентах, таких как двигатели, трансмиссии и приводные системы. Однако он не в полной мере охватывает связанные с этим риски отказов. высоковольтное электричество и прецизионные электронные компоненты.

Основные системы электрификации и интеллектуальные системы автомобилей следующего поколения имеют гораздо более низкий порог допустимого воздействия твердых частиц, чем традиционные модели. Например: когда окно LiDAR закрыто частицами частица размером 10 микронИнтенсивность отраженного сигнала снижается более чем на 20%, что напрямую влияет на нормальную работу соответствующих интеллектуальных функций; отдельная металлическая частица диаметром всего лишь 20 микрон Это может вызвать короткое замыкание и возгорание в аккумуляторной батарее; мельчайшие остатки герметика могут привести к утечке трансмиссионной жидкости, что вызовет поломку трансмиссии.

В заключение, техническая база традиционных стандартов чистоты больше не может соответствовать уточненным требованиям контроля загрязнения твердыми частицами в высоковольтных электрических и интеллектуальных системах автомобилей следующего поколения. Для срочного обновления отраслевых стандартов необходим переход от «защиты механических систем» к «обеспечению надежности электрических и интеллектуальных систем на протяжении всего жизненного цикла». Этот переход необходим для соответствия высокоточным, высоковольтным и тесно взаимосвязанным техническим характеристикам автомобильной продукции, что позволит устранить системные эксплуатационные риски, вызванные загрязнением твердыми частицами в источнике их возникновения.

Ключевой аспект нового Стандарт VDA 19.1 2025 заключается в расширении аналитических методов.

Анализ SEM/EDX

Анализ методом SEM/EDX превратился из углубленного метода в стандартную аналитическую процедуру. Этот метод позволяет проводить точный анализ состава как металлических, так и неметаллических частиц, обеспечивая их классификацию по уровню твердости. В сочетании с изображениями, полученными с помощью электронного микроскопа высокого разрешения, он обеспечивает точную прослеживаемость.

КСЬЕНС предоставляет Оборудование для анализа SEM/EDX полностью соответствует требованиям стандарта VDA 19.1 2025.