Оставить сообщение

Оставить сообщение

Если вас заинтересовала наша продукция и вы хотите узнать больше подробностей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам как можно скорее.
представлять на рассмотрение
Новости
ДОМ Новости

Стандарт VDA 19.1 по проверке технической чистоты

Стандарт VDA 19.1 по проверке технической чистоты

Aug 05, 2026

Стандарт VDA 19.1 по проверке технической чистоты

 

VDA 19.1 — это авторитетный стандарт для работы в автономном режиме. технический осмотр компонентов на предмет чистотыЭтот документ, выпущенный VDA-QMC (Центром управления качеством Немецкой ассоциации автомобильной промышленности) и широко используемый в глобальной цепочке поставок автомобильной промышленности, имеет полное название. Проверка технической чистоты – Загрязнение функционально значимых автомобильных компонентов твердыми частицами. Действующая версия – 3-е пересмотренное издание (Желтая книга), опубликованное в июле 2025 года. Соответствует международному стандарту ISO 16232. VDA 19.1 Стандарт устанавливает единый рабочий процесс контроля твердых частиц-загрязнителей для устранения расхождений в данных между производителями оригинального оборудования (OEM) и поставщиками сырья и комплектующих. Стандарт регулирует исключительно свободные твердые частицы-загрязнители для предотвращения функциональных отказов, таких как заклинивание золотников клапанов, износ подвижных пар и короткие замыкания высоковольтных компонентов в электромобилях (NEV). Он служит основным техническим справочником для квалификации компонентов и Процесс утверждения производственных деталей Одобрение (PPAP) для немецких OEM-производителей и глобальных поставщиков комплектующих. В связи с переходом к электрификации автомобильной промышленности, последняя версия расширяет возможности для сухая экстракция, обнаружение микрочастици стандартизированные СЭМ-ЭДХ анализотвечающие строгим требованиям к контролю чистоты компонентов нового поколения, включая тяговые батареи, электронные блоки управления (ЭБУ) и датчики.

 

VDA 19.1

 

1. Что такое VDA 19.1?

VDA Том 19 Часть 1 Стандарт VDA 19.1 (обычно сокращенно VDA 19.1) был разработан Немецкой ассоциацией автомобильной промышленности для стандартизации лабораторных методов испытаний на загрязнение поверхности функционально значимых автомобильных компонентов твердыми частицами. Важно различать две ветви серии VDA 19:

VDA 19.1Лаборатория недоступна. проверка чистоты Стандартный метод для готовых компонентов (обнаружение остаточных загрязнений на деталях).

VDA 19.2: Процесс контроль чистоты Технические условия, касающиеся условий на сборочной площадке, персонала и логистики.

Эти два стандарта преследуют совершенно разные цели и применяются в разных сценариях, поэтому их нельзя использовать взаимозаменяемо.

Основная цельЦель – создать единый, воспроизводимый и сопоставимый процесс тестирования, стандартизирующий всю операционную цепочку, включая экстракцию частиц, фильтрацию и микроскопический анализ. Он четко определяет правила статистики размера частиц (диаметр Феррета), тесты на фоновые значения и требования к контролю качества оборудования, решая давние отраслевые проблемы, такие как несогласованные результаты испытаний в разных лабораториях и споры о приемке между покупателями и поставщиками.

Диапазон загрязняющих веществДанный стандарт регулирует содержание свободных твердых частиц, таких как металлическая стружка, песок/кремнезем, пластиковые порошки и волокна. Жидкие или растворимые среды, такие как масло, смазка, ионные загрязнители и летучие органические соединения (ЛОС), не подпадают под действие этого стандарта.

 

2. Основное техническое содержание

Полная цепочка проверок включает три обязательных этапа: Извлечение частицФильтрация и удержаниеАнализ и оценка мембран.

2.1 Извлечение частиц

Методы экстракции делятся на влажную экстракцию (традиционный основной метод) и сухую экстракцию (официально включенную в 3-е издание). Метод экстракции должен быть согласован в письменной форме между покупателем и поставщиком до начала испытаний; данные, полученные с помощью разных методов экстракции, не могут быть напрямую сопоставлены.

Влажная экстракция: промывка под давлением, ультразвуковая экстракция, перемешивание/внутреннее промываниеи промывка под низким давлением (добавлено в 3-м издании). Подходит для корпусов, клапанных блоков и компонентов маслопроводов, которые могут контактировать с жидкими растворителями.

Сухая экстракция: Вакуумный контроль и штамповка. Подходит для электронных компонентов, композитных материалов и прецизионных деталей, чувствительных к погружению в жидкость.

 

2.2 Разделение и фильтрация частиц

Экстракционная жидкость полностью проходит через аналитическую мембрану для улавливания твердых частиц-загрязнителей. Обычно выбирают мембраны с размером пор 5 мкм. Для исключения фонового загрязнения, вызванного растворителями, контейнерами и условиями проведения испытаний, обязательно проведение одновременного анализа фонового значения. Стандарт также устанавливает максимальную нагрузочную способность мембраны (площадь покрытия частиц ≤3%), чтобы предотвратить неточности подсчета, вызванные перекрытием частиц.

 

2.3 Анализ мембран (Двухэтапная структура: стандартный и гибкий анализ)

2.3.1 Стандартный анализ (Схема по умолчанию; действительна для принятия покупателем и поставщиком без необходимости заключения дополнительных соглашений)

Гравиметрический методИзмеряет разницу масс мембраны до и после фильтрации для определения общей массы загрязняющих веществ.

Анализ с помощью оптической микроскопииПрибор количественно определяет и подсчитывает частицы размером 50 мкм, классифицируя их по размерным классам и различая металлические блестящие частицы, неметаллические частицы и волокна.

Анализ SEM-EDXСтандартизирован для обеспечения автоматического подсчета частиц и идентификации элементов/материалов, что облегчает анализ первопричин загрязнения.

 

2.3.2 Гибкий анализ (Требуется взаимное соглашение между покупателем и поставщиком)

Предназначен для анализа отказов и сверхвысокоточные компонентыПоддерживает обнаружение микрочастиц. <Прозрачные частицы размером 50 мкм и с низким контрастом, в основном используемые для компонентов электромобилей с высокими требованиями к качеству, таких как силовая электроника и датчики.

 

VDA 19 Analysis System

 

2.4 Основные правила оценки

Диаметр Ферета (максимальный диаметр Ферета) повсеместно используется в качестве основы для определения размера частиц. В технических условиях чистоты компонентов должны быть четко указаны: метод экстракции, характеристики мембран, аналитические методы, размер/количество образца, а также допустимые предельные значения количества частиц и общей массы.

 

3. Сценарии применения

Стандарт VDA 19.1 широко применяется во всей цепочке поставок автомобильной промышленности как для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), так и для автомобилей на новых источниках энергии (УЗЭ):

Системы трансмиссии и шассиБлоки цилиндров, корпуса трансмиссий, гидравлические клапанные блоки, компоненты тормозной системы, подшипники и масляные насосы. Предотвращает механический износ, заклинивание золотников клапанов и закупорку каналов для жидкости, вызванную загрязнением твердыми частицами.

Основные компоненты электромобилей: Пластины жидкостного охлаждения батарей, корпуса двигателей, корпуса электронных блоков управления (ЭБУ), высоковольтные разъемы и датчики. Строго ограничивает попадание проводящих металлических частиц для предотвращения пробоя изоляции и внутренних коротких замыканий.

 

Ключевые этапы обеспечения качества: Процесс утверждения производственных деталей (PPAP), входной контроль качества (IQC), плановый отбор проб в процессе производства, анализ отказов компонентов и валидация процесса очистки.

Коммерческая ссылка: Служит универсальным критерием в технических чертежах, договорах купли-продажи и отчетах о проверке сторонними организациями. Является обязательным требованием для глобальных цепочек поставок в автомобильной промышленности, включая производителей оригинального оборудования (OEM) и поставщиков первого уровня, таких как Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, ZF и Bosch.

 

4. Ключевые обновления в 3-м пересмотренном издании (2025 г.)

4.1 Стандартизированные методы сухой экстракции: Официально интегрирует вакуумное отсасывание и штамповочное тестирование в стандартные методы, а также добавляет возможность промывки влажным раствором под низким давлением для обработки электронных компонентов с покрытием, тонкими стенками или чувствительных к жидкости.

4.2 SEM-EDX модернизирован до стандартного анализа: Преобразует SEM-EDX из передового инструмента анализа отказов в стандартный метод контроля, устанавливая стандартизированные критерии классификации материалов для отслеживания загрязнений на ранних стадиях.

4.3 Усовершенствованные протоколы микрочастичного контроляПодробные требования к оборудованию, мембране и разрешению для частиц. < 50 мкм определены для удовлетворения строгих требований к чистоте высоковольтной электроники электромобилей.

4.4 Создание двухэтапной системыУстанавливает различие между стандартным анализом (обеспечивающим сопоставимость данных в лабораториях по всему миру) и гибким анализом (удовлетворяющим индивидуальным потребностям в отношении специализированных компонентов), сводя к минимуму споры о сфере применения и применимости.

4.5 Обновленная метрика оценки волоконно-оптических кабелейЗаменяет простой подсчет количества волокон на общую длину волокон, что позволяет более точно оценить функциональный риск засорения трубопроводов в гидравлических и жидкостных шлангах.

4.6 Ужесточение стандартов обеспечения качестваУточняются требования к предельным значениям фонового сигнала, проверке эффективности экстракции (кривые распада), неопределенности измерений и интервалам калибровки оборудования.

 

5. Основные требования к лабораторным условиям

Для обеспечения достоверности данных лаборатории, проводящие исследования... Проверки чистоты по стандарту VDA 19.1 должны соответствовать следующим базовым критериям:

Экологический контрольЗоны контроля должны соответствовать стандартам чистых помещений ISO 14644 класса 7-8 и быть физически изолированы от пылеобразующих процессов, таких как шлифовка или механическая обработка.

Протокол для персоналаОператоры должны носить одежду для чистых помещений, не оставляющую ворса, и перчатки из нетканого материала. Использование стандартных бумажных полотенец и хлопчатобумажных тканей строго запрещено.

Подготовка реагентов и оборудованияЧистящие растворители и емкости для сбора образцов должны быть предварительно очищены. Для непрерывного контроля фонового загрязнения необходимы регулярные контрольные тесты.

Требования к оборудованию: Микроскопы для проверки оптической чистотыВысокоточные аналитические весы (разрешение 0,01 мг или 0,001 мг для микромасс) и совместимые системы экстракции (промывочные шкафы, ультразвуковые ванны или аппараты для сухого отсасывания). Системы SEM-EDX необходимы, если проводится анализ материалов.

 

ПрослеживаемостьНеобходимо поддерживать стандартные рабочие процедуры (СОП), а также вести полную документацию по параметрам экстракции, изображениям мембран и исходным данным подсчета.

 

Заключение

В условиях продолжающейся электрификации и интеллектуальной трансформации автомобильной промышленности риски для безопасности, связанные с микрозагрязнениями компонентов, продолжают расти. Внедрение стандарта VDA 19.1 (3-е издание) переводит управление чистотой в отрасли с традиционной механической защиты от износа на обеспечение высоковольтной электробезопасности и надежности прецизионных датчиков. Внедрение этого стандарта позволяет предприятиям не только соответствовать требованиям заказчиков по квалификации, но и оптимизировать процессы очистки и точно определять источники загрязнения на производстве с помощью количественного анализа частиц, систематически снижая риски отказов компонентов в полевых условиях и отзыва продукции.

 

Часто задаваемые вопросы 1: Какова взаимосвязь между VDA 19.1 и ISO 16232, и какой стандарт следует выбрать для экспортных проектов?

Ответ: ISO 16232 — это международный стандарт для чистота компонентов В дорожном транспорте, а его техническая основа первоначально была разработана на основе VDA 19.1. Оба стандарта в значительной степени совместимы с точки зрения принципов тестирования и основных процедур. Однако VDA 19.1 предлагает более подробные определения эксплуатационных параметров.

Руководство по отборуДля немецких OEM-производителей и европейских проектов в автомобильной цепочке поставок предпочтительнее использовать стандарт VDA 19.1. Для глобальных OEM-производителей, работающих в разных регионах, или клиентов за пределами Европы обычно применяется стандарт ISO 16232.

Примечание: Точная версия стандарта и метод контроля должны соответствовать четким требованиям, указанным в технических соглашениях о закупке или чертежах компонентов. Данные испытаний из двух стандартов не могут быть напрямую преобразованы или сопоставлены без проверки.

 

Часто задаваемые вопросы 2: Можно ли сравнивать результаты испытаний, полученные с помощью ультразвуковой экстракции и промывки под давлением, для одного и того же компонента?

ОтвечатьНет. Результаты, полученные с помощью различных методов экстракции, нельзя напрямую сравнивать или сопоставлять для определения соответствия требованиям. Различные методы экстракции оказывают различное механическое воздействие на внутренние полости, глухие отверстия и прочно прилипшие частицы.

В стандарте VDA 19.1 прямо указано, что спецификация чистоты компонента Необходимо установить единую, проверенную процедуру экстракции. Для оценки эффективности различных процессов очистки необходимо провести сравнительные испытания в идентичных условиях экстракции. Если метод экстракции изменяется, допустимые предельные значения чистоты должны быть повторно проверены и взаимно подтверждены как покупателем, так и поставщиком.

 

 

Оставить сообщение

Оставить сообщение
Если вас заинтересовала наша продукция и вы хотите узнать больше подробностей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам как можно скорее.
представлять на рассмотрение

ДОМ

ПРОДУКТЫ

WhatsApp

контакт